一、高度不确定性成为新常态
新冠疫情仍在世界范围内持续蔓延，给世界经济带来了沉重打击。2022年初，德国伊弗经济研究所公布的最新研究结果显示：2020年至2021年期间，新冠疫情给德国造成的经济损失至少达到3300亿欧元，这相当于德国在2019年全年经济总产值的10%。由于疫情导致的严格隔离等影响，全球供应链受到重大冲击。中国和东南亚国家是全球供应链中的生产主力军。由于疫情的反复和隔离防疫的从严要求，不少制造业工厂复工困难，正面临工人流失、订单流失、资本流失等危机。
尽管上海港目前仍在“闭环”中继续运转，由于许多仓库的关闭、制造业活动暂停以及卡车运输受阻，上海港面临的物流瓶颈正在增加。根据全球最大的集装箱航运公司之一马士基的数据表示：虽然很多客户目前仍可提供进出上海港的货运服务，但其效率已经下降了30%。
东亚国中国、韩国及日本上个月的出口订单均大幅恶化，其中部分原因是受中国疫情封控驱动，这一指标可能是全球贸易急剧放缓的信号。
不仅如此，疫情反复无常，我们难去预测未来发展的趋势。此次上海疫情的突然爆发又给国内百姓一次新的痛苦体验，特别是在物流的最后一公里，甚至最后一百米的断链。
雪上加霜的是，新冠疫情只是目前世界大环境趋于高度不确定性的一个缩影。国际形势变得越来越复杂多变。近期爆发的俄乌冲突成为全球关注焦点，局势走向也充满不确定性，进一步造成目前多个全球供应链，其中海运业、制造业、食品全球供应链极度紧绷。
据国家统计局2022年1月数据显示，2021年全国规模以上工业企业实现利润总额超过8万7千亿，同比上涨百分之34.4%, 高科技制造引领作用较为突出。而对于高科技制造来说，伴随中美贸易等多个领域的逐步脱钩，逆全球化趋势上扬等因素，全球供应链未来发展也更加不确定。在Gartner发布的2021年全球供应链25强最新排名中，中国只有阿里巴巴和联想集团两家入选，而高科技制造企业就只有联想一家。
当不确定性成为新常态，全球供应链也显现其脆弱性，遇到国际冲突、逆境等因素容易导致全球供应链的中断与崩溃。基于有关反脆弱性的思考，我们认为，提高中国高科技制造全球供应链的“韧性”是从中国制造到中国智造的重要保障，因此深入思考如何提高中国高科技制造企业的全球供应链韧性变得重要且亟需。
二、全球供应链困境之谜？
在90年代，美国提出了VUCA这一概念，是“多变性”、“不确定性”、“复杂性”与“模糊性”四个单词的缩写。目前社会进入VUCA时代，是因为与过去相比变得复杂多变，不确定性事件比比皆是，称为一种新常态。这种不断产生的新事件促使我们在VUCA基础之上加入第五个维度，即新颖性（novelty）, 因此，我们将VUCA修改成为VUCA+或VUCAN。
提到“不确定性”，人们常常和“风险”混为一谈。其实，这两个概念之间有本质的区别。早在1921年弗兰克·奈特著作《风险、不确定性和利润》一书将不确定性确立为经济学和金融学的基本理念，在此基础上美国战略经济学家大卫·梯斯等也曾多次指出“风险”和“不确定性”在概念上的本质区别。
“风险”一般可以通过处理概率事件的方式去预测未来可能性，并通过风控的方式降低风险，我们熟知的保险就是典型的应对风险方法。然而，当面对不确定性事件或突发黑天鹅事件时，照搬应对风险的方式--即通过预测概率的方式--只会显得手足无措，因为不确定性是不可知性，不具备概率规律，无法预测。就好比新冠疫情，很难通过预测概率的方式去预测发生的可能，更多时候像是各个城市“开盲盒”。
有关目前全球供应链瓶颈探索，李平与石涌江在《全球供应链困局的成因与解药》一文中指出，首先自中国加入了WTO以后，全球经济进行新的洗牌，中国在全球经济地位日渐凸显，原有老牌西方发达国家在全球经济领导地位受到挑战，这也最终引发中美贸易争端。
其次，之前的全球生产供应仅仅为了大规模市场和低劳动力成本而集中在少数几个国家，甚至某一个国家，中国就在之前一直被称为世界工厂。中国也在不断尝试摆脱“世界工厂”的局面，因为目前中国中低端制造业已经成熟，自2020以来国内GDP的增速放缓。高端制造成了中国经济增长的新增长极。作为国内高科技制造的领先型企业，联想集团董事长兼CEO杨元庆也曾表示，实体经济是立国之本，唯有“制造”强，才能助力国家穿越复杂多变的经济格局和产业周期。在今年全国两会召开期间，全国人大代表、TCL创始人李东生表示“政府工作报告中提出进一步支持科技和制造业发展的措施，将有力推动高科技制造业发展，而作为高科技制造企业更要承担起责任，锻长板、补短板，突破瓶颈，保障中国产业链安全。”
再次，以低成本为基础的原有全球供应链布局，拉长生产配套与零售消费之间的地理性长距离，导致物流配送的多个环节以及运营复杂性的提高，直接后果便是经营风险难以掌控。这几年持续反复的新冠疫情就造成全球运输检疫的复杂性与不确定性。
所以，在高度不确定性的今天，原有的全球供应链以及跨国公司遇到前所未有的挑战。如何重构自己业务的全球供应链需要新的思路。
三、底层逻辑就是提高链韧性
VUCA+是逆境事件也包括一般灾难危机与黑天鹅事件的导火索。我们认为面对逆境事件，跨国企业的组织韧性尤其必要。不难看出，当VUCA+这五个要素相互叠加会很大程度增加逆境事件发生的可能性，因此组织韧性非常重要。
什么是“韧性”(resilience)？其实在各个领域关于“韧性”的定义很相似。例如，在工程领域，好的韧性的表现是材料在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力韧性越好，发生脆性断裂的可能性越小。韧性的核心本质就是反弹能力：弹性越高，在变形压力下继续发挥功能的潜力越大。
需要特别指出，不少人将“韧性”与对抗打击的“抵抗力” (robustness) 相提并论、混为一谈。但是，两者具有本质区别：后者不会被逆境危机情境打击而受损，当然也不需要反弹或反超，而前者必须遭受打击后严重受损，却能够恢复反弹，甚至改进反超。一个形象比喻就是橡皮筋，其弹性反映韧性的恢复力与前冲力，但不是吸收性或容忍性，也不是泛泛的适应性。
因此，我们认定，“恢复反弹”与“改进反超”是韧性的两大核心内在特征。抵抗力类似《东观汉记·王霸传》中所提到的“疾风知劲草”中的“劲草”。与此不同，韧性关键不在于抵抗力，而在于反弹与反超能力，如同《孟子·告天下》名言所说，“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”
针对全球供应链，根据麦肯锡2020年9月发布的题目为《全球价值链的风险、韧性和再平衡》指出，全球不同行业供应链高管计划采取措施来使自身的供应链更有韧性，这些措施包括在供应商之间建立冗余、近岸外包、减少独特零部件的数量以及实现供应链的区域化。当企业明白它们可能会因供应链中断而面临多么严重的损失时，他们就会权衡应在建立韧性上进行多少投资。
高科技制造是中国未来发展重点。所以，其全球供应链所展示出的韧性是面临当今VUCA+时代，应对逆境危机的核心能力。本文重点探讨从宏观政策经济层面和动态能力视角诠释中国高科技制造企业如何提升其全球供应链韧性。从而进一步阐明全球供应链韧性所带来的短期生存和长期成长两者相辅相成的效果，并以此提出实践建议。
四、如何提高全球供应链韧性？
对于中国高科技制造企业，尤其是在价值链上游的“五基”领域（即基础零配件、基础材料、基础工艺、基础设备、基础软件）和西方发达国家有一定的差距。中国科学技术发展战略研究院研究员赵刚则认为，造成这种现象的主要原因是我国科技创新的能力还不够强，特别是在关键核心技术领域还缺少重大突破，原创能力、特别是从零到一的技术，还掌握得太少。
在2022年政府工作报告中，李克强总理强调到: 强化创新引领，稳定产业链与供应链。然而，中国企业普遍改良式微创新（做迭代，做升级比较强），而突破式创新能力异常薄弱。此外，中国企业大多还处在供应链中低端，对全球供应链定义能力较弱。行业龙头企业（例如通讯领域的华为，无人机领域大疆，PC领域的联想，智能家电的创维等）在全球供应链中较强的主导能力显得弥足珍贵。
那么，当全球供应链的韧性急需提升时。到底需要怎么做？
第一，对于一家国际化企业来说，可以将全球供应链的国际板块和国内板块视为外循环系统和内循环系统。如图所示，企业动态能力（探索式动态能力和应用式动态能力）是协同促进内外“双循环”良性互动的强大助力。探索式动态能力（以“自外而内”为代表）敏感洞察国际趋势，深度诊断竞争变化，以此促进内部重大变革。应用式动态能力（以“自内而外”为代表）可以整合国内资源，以此开拓新的海外业务。因此，国际化企业需要强劲的动态能力打通内外循环互动的关节，助力中国国际化企业取得“双循环”良性互动。
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