据外媒报道，欧洲70%用于供暖的能源来自天然气和电力。随着俄罗斯供应量的急剧减少，木柴成了一种受欢迎的商品。在德国，甚至有人问起烧马粪等冷门燃料取暖的事。
在法国，木质颗粒燃料的价格几乎翻了一番，达到每吨600欧元(约合4100元人民币)，而且有迹象表明，一些人在恐慌性购买这种世界上最古老的燃料。
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欧洲的能源危机正在全球发酵，欧洲各地都在抢船运输能源，将全球液化天然气(LNG)船运费推高至新高。
10月4日，Pareto的Eirik Haavaldsen预计，第四季度LNG船的运费可能超过100万美元/天。
截至周一，克拉克森证券公司(Clarkson Securities Company)将最高效的液化天然气运输船的平均航次费定为每天31.3万美元。柴油机(TFDE)的操作员费率估计为每天276，700美元。
；液化天然气船正在达到更高的运费目标，现货价格已经达到令人眼花缭乱的高水平。；克拉克森证券公司的Frode M oslashRkedal在其报告中写道，
;根据经纪人的说法，托运人现在可以实现lsquo;多方收益rsquo;，这意味着他们不仅可以获得常规往返航行的补偿，还可以获得定向航行的补偿。因此，预计每日往返收入约为50万美元。;
